Mon Juke 223cv 1.6L DIG-T

Tout à commencer pour le Juke il y a près de 6 mois par de nombreuses mesures:
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Puis test de plusieurs DUMP VALVES / BLOW OFF VALVES afin de réduire les temps de réponse du turbo entre les changements de rapports:
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Remplacement du silencieux par un HKS:
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Remplacement du système d'admission par un HKS:
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Développement d'une cartographie moteur sur mesure via notre système EcuteK:
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Suivi des pression d'essence, des limites d'ouverture des injecteurs, de la plage d'efficacité du turbo, des contres pressions, des températures, recalibration MAF et des corrections... la suite demain sur le banc de puissance :wink:

Après un peu de travail: +30HP en puissance max, +20HP des 2200 tours, +40HP au rupteur.

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En vidéo:


Avec un peu plus de travail sur la cartographie moteur:

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